yiqicao17c@gmailcom

按照这一思路，围绕四个优先发展产业，集团培育了航运金融（保理、租赁等）、装备制造、航运信息化等业务，最终形成整体的战略协作，提升集团的综合竞争力。深挖资本价值重组后，中远海运目前在境内外拥有9家上市公司，其中包括中远海控（601919.SH；1919.HK）、中远海发（601866.SH；2866.HK）、中远海能（600026.SH；1138.HK）等地3家A+H股上市公司，中远海特（600428.SH）、中远海科（002401.SZ）等2家A股上市公司，中远海运港口（1199.HK）、中远海运国际香港（0517.HK）等2家香港上市公司，以及中远海运国际新加坡和希腊比雷埃夫斯港务局（简称PPA）等。中远海控主营业务为集装箱航运与集装箱码头经营管理，是集团最为重要的核心资产之一。

责任编辑：张义凌欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji直播带货真假难辨，但捐出去的那1.5亿确实是真金白银。文/冲浪鸽来源：网上冲浪记事（ID:djyjs0219）最近这段时间，国内爆发的新型肺炎疫情牵动着很多人的心，不管从新闻公开的报道，还是相关部门公布的疫情情况，都能够很直观的感受到武汉的医用物资十分紧张。有不少企业带头捐款、捐物，一些明星通过自己成立的基金会筹集着善款，能力有限的普通人也通过各种渠道献出一份心意。

他甚至还毫不犹豫的承认这场声势浩大的婚礼，本质是一次公关行为。辛有志是个复杂的存在，围绕他的是与非或许要归结于他是个精明的商人。逐利是他的本性，他的商品可能有好有坏，有真有假，他的捐款除了善心之外也可能别有所图，但这一切的争议并不足以忽视他花出去的那1.5亿是真金白银。

此后，从2009年开始，珠江三角洲五大机场主席会议每年召开一次。2017年，五大机场在与会期间签订了会议备忘录，在新的合作周期里，将坚持“共商、共建、共享”原则，建立机场群建设、空域精细化管理等方面的多方沟通交流机制。王文晖认为，三地的机场在人才、资源等诸多方面均有合作空间，再配合陆运、海运，共同提升大湾区的物流枢纽地位。

而同在创业板板块，存量与新上市企业，是否可能面临不同的监管规则？前述投行人士认为，存量市场和增量市场不应该有区别，不应该存在‘歧视’。接近证监会人士也表示，不会将所有存量创业板公司划分到中小板，让创业板成为一个全新的板块，存量和增量在上市后的监管上也不会被区别对待。

对于香港机场开拓内地市场，胡刚对第一财经记者表示，随着广州白云国际机场的国际航线增多，广州的国际枢纽地位不断强化，未来还将发展成拥有3个航站楼、5条跑道的超大型机场，运量将大幅增加，而香港作为老牌国际航空枢纽必然感受到压力。“其实珠三角地区的机场密度、空域密度以及旅客吞吐量和货运量已经非常高了，竞争本就很大；香港机场加入竞争也是好事，这能促进航空公司改善服务、保持合理票价。同时，香港机场在服务、候机楼设计方面有优势，值得内地机场学习。”胡刚说。